周一，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）做了他最擅长的事情，他做出了大胆而有远见的承诺，但是似乎只有他的死忠粉才会相信这些承诺的表面价值。
马斯克明确表示，特斯拉明年将有100万辆“机器人出租车”上路，这意味着100万辆真正的无人驾驶汽车可以通过叫车网络进行商业运营，为车主带来被动收入。
特斯拉能够承诺在一年内推出安全的无人驾驶汽车，已经非常乐观。但马斯克进一步表示，每一辆配备了未来版本的自动驾驶仪和全自动驾驶软件的特斯拉，如果以自动驾驶出租车的形式运营，每年能为车主带来3万美元的总收入。考虑到特斯拉迄今的产量数据以及如今美国出租车司机的平均工资，这显然是不现实的。
此次活动分散了人们对特斯拉近期运营、监管和财务问题的注意力，这些问题将在该公司周三发布的第一季度业绩报告中得到充分关注。
特斯拉最近面临的一些挑战包括，最近几个季度放缓了Model S和Model X的生产，最近关闭了门店，解雇了数千名员工。此外，马斯克仍因使用社交媒体传播重要商业信息而与美国证券交易委员会（SEC）陷入斗争至今仍为妥善解决。特斯拉本月有大约1.8亿美元的债务到期，并且今年第一季度，特斯拉Model 3的销量也有所放缓。
分析师写道：“特斯拉的自动驾驶出租车网络计划似乎还不成熟，该公司似乎要么没有答案，要么甚至没有考虑到定价、保险责任、监管和法律要求等相当基本的问题。”甚至一些历史上看好特斯拉的人也没有被这次演讲所动摇。Wedbush Securities董事总经理丹-艾夫斯（Dan Ives）表示：“此次演示更具远见，但缺乏华尔街想知道的、对可信度至关重要的细节。”
特斯拉股价周一下跌约4%，周二午盘上涨不到一个点。该股较去年12月的近期高点下跌了约30%，较上年同期下跌了约9%。
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